[Résolu]ligne inox

slt j'aurait besoin de vos conseil
je vais acheter une ligne inox complète du collecteur jusqu’à la sortie

je voudrez savoir si vous connaissez des sites ou je peux trouve sa et a combien
c'est pour une 206cc 2l 16s année 08/2002

merci

je te conseille la groupe N inox !
http://www.nsbconcept.com/ligne-groupe-n-peugeot/2255-ligne-groupe-n-inox-peugeot-206-20-16v-apres-2001.html

ok une petit question sa fait pas trop de bruie les ligne groupe n inox

et sur le lien que tu ma donne il faut que je rajoute le collecteur +tube afrique
c'est sa et tu c'est si je peut choisir la sortie du pot

merci

groupe N si tu fait pas mal de bruit aprés faut savoir ce que tu veux! sinon il existe des pot ou il y a le cata inox silencieu inter inox et silencieux arriere inox mais je sais pas ou le trouver en vente et c'est hors de prix

bas faire un peux de bruie sa me j'aine pas mais pas trop non plus
en plus il i auras un kit d'admission direct+reprog+ rectification du papillon

lol t'en fera forcément du gros bruit avec sa ^^

a sa craint mdr
en tous ka j’espère que avec tous je ferez au moins 160cv avec un très bon couple

160 sa va faire short avec cet prépa ! tout dépendra de la reprog aprés

bas je pense que la ligne inox complète +la modif du papillon vont me faire gagne
une 10cv a peut près
et la reprog 10cv aussi

pensse a changer le coude qui est au dessus ton admission c'est le coude ou est brancher ton filtre a air! d'origine il est trop plié et sa bride , il suffi de l'enlever et mettre un coude de durite en silicon et d'aprés certaine personne qui ont tester sur banc moteur tu gagne 5cheveaux!

bas je pense faire comme cette photo mais avec le moteur tous propre



faut que je trouve ou je peux me trouve tous sa

oui et bien le bout de plastique noir ou est fixé ton premier tuyau avant le filtre et bah sa il faut l'enlever et mettre un coude !

STP eddy évite le langage SMS et les fautes d'orthographes merci

ok tu c'est que je fait les corrections avec votre prévisualisation pour temps

francois la photo que je tai mie sa ne vas pas comment c'est fait

non c'est pas le top!

tu a une photo de comment je dois faire

comme sa mais il faut mettre le filtre que tu a mis sur ta photo

ok et tu c'est ou je peux trouve le filtre que j'ai vue sur ma photo et ou
je peux trouve les gros durits en alu +le coude noir qui et sur ta photo

pour le filtre celui la est mieu que celui de la photo :
http://www.styletuning.com/admission-dynamique-universelle-carbon-p-4402.html
pour les durites prend celle la c'est ce que j'avais pris sur mon 1600 16s:
http://www.styletuning.com/complet-pour-montage-admission-direct-universelle-p-41030.html

ok nickel et le tuyaux qui et avec le filtre je suis pas oblige de le mètre

non non! mais c'est le top pour faire passer l'air en facade!
un exemple de ce que j'avais fait sur mon 1600 :

a ok donc je mes le coude en alu après l'adaptateur en silicone noir après le filtres
et après le tuyaux noir que je descent jusqu'en bas de la grille du par choc avant
c'est bien sa

oui voila

ok bas merci de tes conseil
je vais me commende tous sa

et j'ai vue que tu avez une barre anti rapprochement tu la acheter ou