[Résolu]Problème pompe hydraulique

Bonjour à tous,

Je suis nouveau je me présente, j'ai acheté une 206cc 2l 138ch de 2001 il y à un mois et j'ai un problème avec la capote, je suis en quête d'avis ou de solutions sur mon problème.
Voici la petite histoire :

Il y à deux semaine de cela la vitre conducteur de ma voiture avait du mal à descendre et remonter ce qui posait quelques problèmes pour décapoter et recopter la voiture il fallait tirer sur la vitre pour la remettre en position initiale.
Alors avec mon beau-père nous avons décidé de démonter pour voir ce qu'il en était. En fait le câble du moteur de la vitre électrique c'était effiloché ce qui empêché le système de tourner normalement. Nous avons donc remplacer tout le système par un nouveau moteur lève vitre (provenant de la casse) car le câble était trop endommagé. Une fois le nouveau système installer nous avons essayer de décapoter la voiture mais rien n'y faisait la voiture ne voulait plus se décapoter.

Mon beau-père et moi pensons qu'il s'agit un réglage non effectué sur le nouveau système lève vitre que nous avons installé. Pour en être sur je me suis rendu chez Peugeot pour faire un diagnostic.
Verdict, ils m'ont édité un devis de 1380 EUR pour remplacer le kit centrale de la voiture (main d'œuvre comprise). Moi je pense qu'ils veulent me lourder, car le système fonctionnait parfaitement juste avant de changer le moteur lève vitre. De plus lorsqu'ils m'ont rendu la voiture celle-ci bippé dès que je dépassais les 10km alors qu'elle ne le faisait pas avant ce qui me conforte sur le fait que le diagnostic de Peugeot n'est pas bon.

Voilà j'espère que quelques personnes pourront m'apporter des solutions ou des avis sur mon problème.

Merci à vous tous par avance,

bonjour dalla, commence par te présenter dans la section présentation et présente ta 206cc dans la section vos 206cc

aucune reprogramation electronique a faire dans ce cas ! tu met le contact et tu fait une procédure manuelle de décapotage et recapotage! tu verra sa remarchera !

c'est pas du a un probleme de descente de vitres françois?

si ! il ont changer le moteur ! sa a mis en défault le bsi il ont dus laisser le contact ou meme pas attendu la temporisation du calculo et sa la mis en défault ! dans ce cas décapotage , recapotage manuelle et sa marche!

Merci à vous deux pour vos réponses !
Si j'effectue une procédure de décapotage et recapotage manuelle est ce que je ne dois pas purger la voiture avant cela, car elle bippe toujours dès que je dépasse les 10kmh ?

Dalla a écrit:Merci à vous deux pour vos réponses !
Si j'effectue une procédure de décapotage et recapotage manuelle est ce que je ne dois pas purger la voiture avant cela, car elle bippe toujours dès que je dépasse les 10kmh ?

non en cas de décapotage recapotage manuelle pas besoiin de purge! si elle bip mais que sa décapote il y a surment un capteur de coffre qui décone ! mais j'aime pas changer les capteurs par hazard! débranche ta batterie pendant 10min histoire de faire un RAZ du BSI ensuite tu démare et tu tente un décapotage et recapotage avec le bouton et tu va essayer comme sa !

ok, je vais essayer ça demain soir, je te tiens au courant dès que possible.
Thank's !!

daccord! merci hésite pas a présenter ta voiture ici : https://ccpassion.forumactif.com/f20-les-2o6cc
sa fait toujours plaisir de voir de plus prés ta voiture et ses options

en esperant que l'on trouve une solution pour ton probleme (je pense que l'on va trouver)

Je vous tiens au courant comme promis !
J'ai débranché la batterie pendant 15 minutes et j'ai rebranché puis j'ai suivi la procédure de décapotage, mais sa n'a rien donné, toujours ce bip dès que je touche au bouton pour décapoter, j'entends le mécanisme tourner, mais le coffre (avec le filet tiré) ne s'ouvre pas.
C'est peut-être vraiment un problème de bloc central.

tu a regarder le niveau d'huile de la pompe?

non :s, je ne sais pas où il se trouve.

au cul de la pompe que tu entend tourner !
le niveau doit etre comme sa :

Lol merci !
Elle se trouve où exactement, dans le mécanisme du toit, dans le coffre ?

dans le coffre tu doit d'abord enlever les clips indiquer sur la photo :

ensuite t'enleve les 2 fixations :

et voila ta pompe :

ahh cool !
Je dois également déclipser le bouton de la purge ?!
Je vais regarder ça dès que possible !!!!

oui mai c juste un cache tinquiete sa touchera en rien a la purge

Hey.

J'ai suivi ton conseil, j'ai pas trop eu le temps de regarder avant aujourd'hui.
Le niveau d'huile de la pompe à l'air bon.
Voici le photos :

ta vitre arrière du coté ou t'as changé le moteur se baisse t-elle?

Oui elle se baisse, elle se baisse même plus vite que celle du côté passager.

tu a surment un capteur de coffre de mort ! il faut regarder en général c'est celui du coffre a gauche la lamelle reste coller!

une photo de ou il se situe françois

il faut verifier les 2 capteur de coffre sans oublier de regarder si le faisceaux n'est pas couper étant donner que c'est les défault!

pour moi sa serai + celui la qui poserai probleme!